IACS為非PSPC船開“藥方”
2012-07-31 16:43:40 來源：中國船舶報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

國際海事組織（IMO）涂層新標(biāo)準(zhǔn)（PSPC）強(qiáng)制實(shí)施的最后期限（2012年7月1日）已過。近日，針對(duì)應(yīng)于2012年7月1日前交付但由于各種原因無法交付的原非PSPC新造船，國際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）達(dá)成了關(guān)于非PSPC新造船如何滿足PSPC要求的共同觀點(diǎn)。

共同觀點(diǎn)指出，對(duì)于已處于新船建造階段（船舶合攏前或合攏后）的原先未按PSPC要求施工或進(jìn)行檢查的船舶(即非PSPC船舶)，當(dāng)其一次表面處理(PSP)、二次表面處理、涂裝(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))施工或檢查程序不完全滿足PSPC要求，且隨后又提出申請(qǐng)要求取得PSPC符合證書時(shí)，應(yīng)將申請(qǐng)?zhí)峤唤o船旗國主管機(jī)關(guān)，由相關(guān)船級(jí)社（作為船旗國被認(rèn)可組織執(zhí)行法定檢驗(yàn)）向船旗國主管機(jī)關(guān)提供意見，即在滿足下列條件的情況下可以頒發(fā)PSPC符合證書。

這些條件分別為：第一，要具有符合IMO海安會(huì)第215(82)號(hào)決議第3.2節(jié)要求的三方協(xié)議，內(nèi)容包括相關(guān)壓載艙清單、經(jīng)型式認(rèn)可的新涂層系統(tǒng)描述、關(guān)于表面處理及涂裝的涂層技術(shù)規(guī)格書和對(duì)適任涂層檢查員的任命；第二，在船舶合攏前或合攏后，所有涂層應(yīng)完全去除并達(dá)到PSPC規(guī)范中表1第二節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，特別是要達(dá)到和一次表面處理后相同的Sa2.5清潔度標(biāo)準(zhǔn)，粗糙度介于30~75微米之間；第三，在滿足第二條要求后，要通過整艙涂裝或其他方式，使船舶完全滿足PSPC的其他條件；第四，按照海安會(huì)第215 (82)號(hào)決議第3.4.2條的規(guī)定，準(zhǔn)備和發(fā)布涂層技術(shù)文件(CTF)。

需要強(qiáng)調(diào)的是，該共同觀點(diǎn)系IACS應(yīng)工業(yè)界要求，為已經(jīng)開工但又未完全按照PSPC要求施工，且在2012年7月1日前因故不能交付的新建船舶而研究出臺(tái)的特別解決方案，其在技術(shù)要求方面與PSPC要求吻合。另需注意的是，由于PSPC為IMO公約的法定要求，如果造船企業(yè)考慮采用該共同觀點(diǎn)，則應(yīng)向船旗國主管機(jī)關(guān)提出或通過船級(jí)社提出相關(guān)申請(qǐng)，船級(jí)社將根據(jù)船旗國主管機(jī)關(guān)的指示開展相關(guān)工作。中國船級(jí)社(位置聯(lián)系)技術(shù)處副處長李志遠(yuǎn)說，共同觀點(diǎn)的核心是整艙噴涂(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，但整艙噴涂實(shí)施起來并不容易，需要船企在人工投入、施工條件、細(xì)節(jié)處理等方面給予特別安排。目前，中國船級(jí)社正在針對(duì)該共同觀點(diǎn)研究制定配套的檢驗(yàn)規(guī)定，目的是在船旗國同意和保證質(zhì)量的前提下協(xié)助造船界解決可能存在的問題。